El exjefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, afirmó que el Fondo de Capitalidad sigue siendo un mandato constitucional y consideró indispensable recuperar esos recursos para fortalecer la infraestructura, la movilidad y el Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Durante una entrevista concedida a este medio digital De Primera Voz MX, el político sostuvo que la desaparición del Fondo de Capitalidad representa una omisión legislativa.
Explicó que dicho recurso quedó establecido en los artículos transitorios de la reforma política de la Ciudad de México.
El exmandatario capitalino explicó que este fondo federal permitía financiar obras estratégicas de infraestructura y transporte para atender las necesidades de una ciudad que concentra los Poderes de la Federación y recibe miles de personas de otras entidades. .
«Es una omisión parlamentaria que no se esté cumpliendo con ese Fondo de Capitalidad», señaló Mancera.
«Que alguien me explique por qué no se cumple con el transitorio. Falta de recursos no puede ser», sostuvo a este medio de comunicación.
Recordó que durante su administración el fondo alcanzó cerca de 3 mil millones de pesos, cantidad que, aseguró, debió mantenerse o superarse en los gobiernos posteriores; esto, conforme a lo establecido en el transitorio constitucional de la capital.
«Ojalá que alguien reactive (el Fondo de Capitalidad), porque no es que que lo elimines o lo quites, eso está en la Constitución. Es un mandato», abundó.
Más allá de la recuperación de ese recurso, el exsenador consideró que la CDMX requiere un esfuerzo financiero mucho mayor para atender los retos de movilidad que enfrenta diariamente.
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Se necesitan 15 mmdp adicionales para mantener el STC Metro: Mancera
En ese sentido, planteó la necesidad de destinar al menos 15 mil millones de pesos adicionales para fortalecer el Metro mediante un esquema de financiamiento metropolitano.
Dicho financiamiento, propuso, debería de ser compartido entre la Ciudad de México, el Estado de México e Hidalgo, entidades cuyos habitantes utilizan de manera cotidiana la red de transporte.
Mancera destacó que el Metro continúa siendo el eje principal de la movilidad en la capital al transportar a más de cinco millones de pasajeros al día.
Respecto a los proyectos impulsados en los últimos años por los gobierno de Morena en la CDMX, como la rehabilitación del Metro y la construcción del Trolebús Elevado de Iztapalapa, el exjefe de Gobierno opinó que representan decisiones acertadas.
Apuntó que que toda inversión destinada a mejorar la movilidad contribuye a reducir tiempos de traslado y facilita el acceso de millones de usuarios.
Sin embargo, subrayó que la planeación del transporte público debe mantenerse con visión de largo plazo.
«Me parece que son buenos los proyectos, todo lo que sea movilidad, todo lo que ayude y haga desfogue del poder alcanzar los destinos de toda la gente que viene a la Ciudad de México es importante», celebró.
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Mancera señala que la CDMX cuenta con estudios para realizar seis líneas más de Metrobús
El doctor en Derecho recordó que existen estudios y proyectos para ampliar la red del Metrobús mediante nuevas líneas, las cuales podrían desarrollarse conforme existan condiciones presupuestales y políticas.
Mancera reconoció que cada nuevo proyecto de movilidad suele enfrentar resistencias políticas y sociales, aunque insistió en que esas obras son indispensables para responder al crecimiento de la zona metropolitana.
A su vez, recordó que durante su gobierno al frente de la ciudad (2012-2018) se consolidó la marca ciudad, ´el CDMX´ y la transformación política de la metrópoli. Asimismo, el también exprocurador capitalino refirió que durante su mandato en la jefatura de gobierno se construyeron tres líneas de Metrobús y la ampliación de la línea 12,
Además, mencionó que aún existen proyectos estratégicos que quedaron pendientes, entre ellos una salida elevada hacia Hidalgo desde la zona de Indios Verdes; así como una nueva conexión rumbo a Puebla para aliviar la saturación vehicular que diariamente afecta a miles de automovilistas.
El exmandatario también consideró que la capital podría beneficiarse con nuevos desarrollos urbanos similares al Parque La Mexicana; así como el debate sobre el financiamiento del Metro, dijo, se deberá retomar tarde o temprano.
Finalmente, Miguel Ángel Mancera insistió en que el fortalecimiento del transporte público y la recuperación del Fondo de Capitalidad deben convertirse en prioridades para garantizar una Ciudad de México con mejor infraestructura.
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